"Cette démarche volontariste de lutte contre la pollution vise à hisser la région au rang des plus vertueuses", insiste Michèle Cedrin (au centre).
Villefranche accueillera en 2018 une station d’avitaillement en Gaz naturel véhicule (GNV) dans le cadre d’un déploiement qui prévoit douze implantations sur Auvergne-Rhône-Alpes. Un projet cofinancé par l’Ademe, la région et GRDF, coordonné par l’entreprise Sotradel.
La Région Auvergne-Rhône-Alpes, l’Ademe et GRDF lancent GNVolont’air, un appel à projets régional, pour soutenir les initiatives des entreprises et des collectivités et se hisser parmi les régions les plus vertueuses en matière de mix énergétique.
Pour financer cet appel à projets estimé à 2,4 millions d’euros, qui prévoit l’implantation de douze stations sur les trois ans à venir, la Région interviendra à hauteur d’un million d’euros, comme l’Ademe, tandis que GRDF injectera 400.000 euros.
Maillage territorial
Chacune de ces douze opérations vise à mettre en place un maillage territorial en Auvergne-Rhône-Alpes et à répondre à l’obligation de réduction des gaz à effet de serre, avec l’ambition de parvenir à une mobilité propre. « La Région souhaite s’engager pleinement dans la conversion de la flotte de véhicules et le développement de stations pour faire émerger une offre d’avitaillement », argue Michèle Cédrin, présidente de la commission environnement, développement durable et énergie d’Auvergne-Rhône-Alpes.
Pour chaque projet, les collectivités concernées ont un rôle à jouer afin de fédérer les transporteurs et trouver un emplacement pertinent pour la station. De plus, chaque projet est porté par un acteur leader chargé de faire le lien.
L’implantation d’une station d’avitaillement en GNV sur le territoire Beaujolais Val-de-Saône sera vitale pour assurer la transition énergétique
A Villefranche, qui accueillera cette station d'avitaillement d'ici fin 2018, c’est l’entreprise de Noël Comte, Sotradel, qui jouera ce rôle de coordination. La flotte de la société est déjà composée à près de 10 % de véhicules au GNV et son objectif est d’atteindre 20 % en 2020. « L’implantation d’une station d’avitaillement en GNV sur le territoire Beaujolais Val-de-Saône sera vitale pour assurer la transition énergétique et la pérennité du transport routier propre », précise Noël Comte, pdg de Sotradel.
Par ailleurs, la méthanisation laisse entrevoir des possibilités d’injecter des biogaz issus des déchets agricoles ou des collectivités, pour la production de GNV, avec ainsi du biogaz réinjecté dans le réseau. On parle alors de BioGNV, dont la production se développe en région grâce à la dynamique que connaissent aujourd’hui les projets de méthanisation sur le territoire.