Sur trois niveaux, le futur centre de R&D de Renault Trucks a été imaginé pour favoriser l’échange et l’innovation avec une organisation des bureaux repensée.
Archigroup
Le constructeur de véhicules industriels Renault Trucks va lancer la construction d'un nouveau centre de R & D à Saint-Priest. Il s’étendra sur 11.300 m2 et ouvrira ses portes au premier semestre 2021. Un investissement de 33 millions d'euros qui permettra de réunir près de 1.000 collaborateurs.
Ça roule pour Renault Trucks ! Comme nous l'avions annoncé en exclusivité dans Bref Eco en juin 2018, le constructeur français confirme le lancement de la construction d'un nouveau centre de R & D sur son site de Saint-Priest. « Un projet d’envergure qui renforce le rayonnement du site lyonnais, le deuxième plus grand centre R & D du groupe Volvo », précise le groupe dans un communiqué.
Assurer le succès des prochaines gammes de produits de Renault Trucks
Sur 11.300 m2, le centre de R & D réunira environ 1.000 collaborateurs (sur les 1.400 ingénieurs que compte le site de Lyon) : ingénieurs et chercheurs côtoieront désormais les équipes de la fonction achats. « Un parti pris de colocalisation visant un objectif : fluidifier les échanges entre les équipes et accélérer les processus de validation et de concrétisation des projets de développement des futurs camions », précise le constructeur. Une façon de « développer la synergie, l’innovation et assurer le succès des prochaines gammes de produits de Renault Trucks ».
Ce centre R & D travaillera pour la marque Renault Trucks mais également pour d’autres marques du groupe Volvo.
Un bâtiment performant
La réalisation du bâtiment a été confiée au cabinet Archigroup, adossé à un expert en développement durable (Etamine). Le nouveau bâtiment sera 25 % moins énergivore que ce qu’impose la réglementation française. « L’investissement conséquent de 33 millions d’euros que représente la réalisation de ce nouvel ouvrage a été optimisé en examinant l’ensemble de son cycle de vie, en tenant compte non seulement des coûts d’achat, mais aussi des coûts d’entretien, d’énergie, des consommables et de la gestion des déchets », ajoute encore le constructeur.
La pose de la première pierre est attendue cet été pour une livraison prévue au premier semestre 2021.