Laurence et Jean-Pierre Capossele, dirigeants-fondateurs de Cetup.
A l’étroit dans ses locaux de Saint-Egrève, en région grenobloise, où la société s’était installée en 2003, Cetup vient d’emménager dans son nouveau siège social à Moirans, à quelques kilomètres de là, sur le parc d’activités Centr’Alp.
Les nouveaux locaux de Cetup s’étendent sur 1.800 m2 couverts et ont représenté un investissement de 2,5 millions d'euros. De quoi abriter des effectifs en augmentation permanente suivant ainsi le développement de l’entreprise familiale : 230 salariés aujourd’hui, pour un chiffre d'affaires 2016 de 16 millions d'euros (+ 4 %). Cette croissance devrait se poursuivre : les époux Capossele visent un objectif de 50 millions d’euros de chiffre d’affaires dans les dix ans… et davantage si une croissance externe venait à être réalisée, ce qui n’est pas exclu compte tenu de l’extrême morcellement du secteur d’activité sur lequel Cetup opère : le transport de marchandises unique et personnalisé.
Transports très spéciaux
95 % des activités de Cetup sont assurées par sa propre équipe de 180 « pilotes, tous en CDI et sous contrat français », tient à souligner Jean-Pierre Capossele. Pratiquement pas de sous-traitance donc, et un très haut niveau d’exigence pour des missions à forte valeur ajoutée, souvent en urgence absolue : livraison de pièces détachées pour une usine en panne, de matériel pour un spectacle, d’articles de mode pour un défilé, d’équipements pour une armée en opération, d’outillage pour une station de ski bloquée par des chutes de neige… Les livraisons sont réalisées pour tout type de clients dont, dans l’industrie, des grands noms comme Safran, Thales, EDF, Nexter, Michelin, Saint-Gobain ou Zodiac.
Responsabilité sociale
Par ailleurs, Cetup est certifiée ISO 14 000 (environnement), ISO 9001, OHSAS (santé et sécurité au travail), Gold par Ecovadis et membre de Global Compact. Mettant l’accent sur des valeurs de responsabilité sociétale, l’entreprise forme ses pilotes à l’écoconduite, dispose d’un service qualité, et une partie de sa flotte est équipée de véhicules roulant au bioéthanol, à l’électricité et à l’hydrogène.