Sytral
A l'unanimité, les élus du Comité syndical du Sytral ont choisi de reconduire Keolis pour l'exploitation et la gestion des transports en commun lyonnais. Au grand dam du syndicat CGT.
D'une durée de six ans, la nouvelle délégation de service publique débutera le 1er janvier 2017. Elle représente un chiffre d'affaires cumulé de 2.2 milliards d'euros pour Keolis. Il s'agit ainsi du premier contrat en matière de chiffre d’affaires et de fréquentation pour la filiale de la SNCF qui exploite simultanément sur le réseau lyonnais lignes de métro, de tramway, de funiculaire, de trolleybus, de bus et des navettes électriques autonomes.
Le réseau TCL, qui dessert 73 communes, assure jusqu’à 1.7 million de voyages quotidiens. Premier réseau français de transport public hors Ile-de-France, il détient le record national de l’utilisation des transports collectifs avec plus de 350 voyages par an par habitant.
La CGT inquiète
Dans un communiqué, le syndicat CGT et l'UGICT-CGT (ingénieurs, cadres et techniciens CGT) des TCL s'inquiètent de cette décision. « La seule candidature de Keolis au processus d'appel d'offres ne suffit pas à justifier qu'il n'y a pas d'alternative à retenir sa candidature. D'autant que le bilan du contrat en cours nous laisse fortement sceptique sur la volonté de Keolis à assurer un service public de transports publics de voyageurs alliant sécurité, efficacité avec un haut niveau de dialogue social au profit de la collectivité et des usagers ».
Les organisations syndicales révèlent ainsi une « explosion » du coût direct des accidents et maladie d'origine professionnels (AT-MP) qui est « plus de deux fois supérieur à celui de la RATP pour dix fois moins de salariés ».
Le réseau TCL emploie quelque 4.400 salariés.