La zone d’expérimentation de la piétonnisation concernera le cœur de la Presqu’île lyonnaise, du sud de la Place des Terreaux au nord de la place Bellecour, avec le maintien d’une voie traversante (rue Grenette).
C’est la date du 21 septembre que David Kimelfeld, président de la Métropole de Lyon, a choisi pour l’entrée en vigueur de l’expérimentation de la piétonnisation de la Presqu’île lyonnaise. Parallèlement, il souhaite que celle-ci puisse fournir l’occasion à d’autres communes volontaires de la Métropole d’en faire de même.
Cette expérimentation s’appuiera sur deux outils législatifs : la Zone à Trafic Limité (ZTL), avec le stationnement autorisé, comme expérimentée à Nantes, et les aires piétonnes réservées à certaines catégories de véhicules et où le stationnement est interdit. Cette zone d’expérimentation concernera le cœur de la presqu’île lyonnaise, entre Rhône et Saône, du sud de la Place des Terreaux au nord de la place Bellecour, avec le maintien d’une voie traversante (rue Grenette).
Son objectif est de proposer un espace ouvert et partagé aux piétons, modes doux, taxis, transport en commun… alors qu’aujourd’hui, la répartition modale des déplacements sur la zone impute une part de 15 % aux voitures, 32 % aux transports en commun et 52 % aux modes actifs. Cette expérimentation se réalisera une fois par mois et durera six mois. A son issue, et compte tenu des retours de la concertation lancée depuis ce mois de juillet, il sera décidé de pérenniser ou non cette mesure, voire de l’étendre à d’autres territoires.
Expérimentation de la navette autonome
Parallèlement à cette expérience, et dans la continuité de ce qui se fait à la Zac des Gaulnes et au Groupama Stadium, la Métropole souhaite expérimenter un service de navette autonome 100 % électrique sur le périmètre concerné par la piétonnisation. Même si seulement 12 % des achats de la Presqu’île lyonnaise s’effectuent au moyen de la voiture, l’avis des commerçants de la zone sera très attendu. Au-delà, un nouveau mobilier urbain serait installé, les trottoirs supprimés, des jardins et arbres aménagés…