Le directeur régional Rhône-Alpes, Auvergne, Bourgogne d’Air France-KLM nous expose la stratégie du groupe et ses conséquences sur l’aéroport de Lyon-Saint Exupéry.

Bref Rhône-Alpes : La récente présentation à Shanghai de “La Première” est le symbole de la montée en gamme d’Air France. Quel positionnement le groupe veut-il tenir ?
Antoine Biton : Le groupe Air France-KLM avance désormais en s’appuyant sur trois marques. Sur les longs courriers, notre stratégie est effectivement de monter en gamme sur l’ensemble de notre offre. Nous renouvelons à partir de cette année l’ensemble de nos produits, de la classe économique à “La Première”, présentée en avant-première mondiale à Shanghai. L’objectif d’Air France-KLM est de se positionner parmi les trois premières compagnies du monde en qualité de service.
Les vols inter-régionaux et européens, eux, sont assurés depuis un an par HOP! dont Lyon constitue la base la plus importante. HOP! n’est pas une compagnie low cost. Elle répond à la fois à la demande d’une clientèle de loisirs et d’affaires.
Transavia est notre marque à bas prix. Avec ces trois opérateurs, nous proposons quarante destinations depuis Saint Exupéry : cinq par Air France-KLM, 26 par HOP! et neuf par Transavia. Cette dernière, en progression, va se développer fortement grâce à un quasi triplement de sa flotte ces trois prochaines années.

Bref Rhône-Alpes : Quel est le poids d’Air France-KLM dans la région ?
A. B. : Notre direction régionale couvre Rhône-Alpes, l’Auvergne et la Bourgogne. Le groupe y emploie 800 salariés dont 250 au siège régional, dans le quartier de Lyon-Part Dieu où est installé notre centre d’appels (160 personnes). Sur l’aéroport Saint Exupéry, nous sommes le premier opérateur avec 3,1 millions de passagers transportés en 2013.

Bref Rhône-Alpes : Cependant, le directeur des Aéroports de Lyon regrette la récente diminution de votre offre sur la plateforme régionale…
A. B. : Air France-KLM est engagé dans un important plan de transformation qui porte ses fruits : nous devrions retrouver un résultat positif en 2014. L’activité courts et moyens-courriers étant structurellement déficitaire, il était nécessaire d’imposer la fermeture des quelques lignes les plus déficitaires. Nous espérons relancer notre offre moyen-courrier dès que les conditions économiques le permettront.
Avec 40 destinations desservies en direct, notre offre au départ de Lyon est la plus complète des régions françaises. Le chiffre d'affaires réalisé par notre direction régionale s’est élevé à 330 millions d'euros en 2013 (+ 3 %) dont 60 % pour notre activité long courrier. Notre cible commerciale prioritaire reste celle des entreprises.

Bref Rhône-Alpes : Un long courrier d’Air France depuis Lyon-Saint Exupéry est-il envisageable ?
A. B. : Toutes les compagnies ont la même politique : acheminer les passagers long-courrier vers leur hub principal. Nous disposons à Roissy du premier réseau long-courrier au départ de l’Europe. Notre stratégie est donc d’améliorer la qualité de notre offre de correspondances. En 2013, près d’1 million de clients rhônalpins ont ainsi été préacheminés depuis Lyon vers nos hubs de Paris et Amsterdam. Quand un client lyonnais doit se rendre en Asie, il prend en compte la totalité de l’offre, pour choisir le hub le plus performant.

Propos recueillis par Didier Durand
@didierldurand

Bref Rhône-Alpes n° 2162 du 28/05/2014

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