Le président de la métropole de Lyon a annoncé, mi-février, retarder le calendrier pour l’interdiction de circuler dans la Zone à Faibles Émissions (ZFE) pour certaines voitures. Dans le même temps, Bolt publie une étude qui montre que 70 % des Lyonnais pensent qu’il y a trop de voitures en ville.

Bruno Bernard a décidé de repousser à 2028 l’interdiction de toutes les voitures diesel et essence d’avant 2011, dans la ZFE. Réalisée courant novembre auprès de 400 Lyonnais de 18 à 75 ans possédant une voiture, le sondage mené par l'application européenne de mobilité Bolt est pourtant sans équivoque : 70 % d’entre eux pensent qu’il y a trop de voitures en ville. Pour 67 %, le nombre de places de parking et, pour 61 %, les embouteillages, sont les principales difficultés qu’ils rencontrent.

Plus de deux jours perdus par an pour trouver une place

38 % des répondants déclarent qu’il leur faut plus de dix minutes pour trouver une place de stationnement pour leur véhicule. Sachant que 68 % des Lyonnais utilisent leur voiture 6 jours par semaine, en moyenne, Bolt a calculé ainsi qu’ils perdaient 2,1 jours par an pour garer leur véhicule ! L’application en déduit que l’idée n’est pas d’ajouter des places de stationnement encombrant déjà l’espace public au détriment des autres modes de déplacement mais plutôt de réduire le nombre de voitures privées.

Vote en juin prochain

À travers la révision du calendrier de la mise en place de la ZFE, le président de la Métropole souhaite laisser plus de temps aux quelque 70 % des ménages concernés par cette mesure afin qu'ils puissent renouveler leur véhicule. Actuellement, le périmètre comprend tous les arrondissements de Lyon, Villeurbanne, Caluire et Bron en partie. Sa décision sera soumise au vote du conseil métropolitain au courant du mois de juin.