Dans le cadre de son projet Ecotrack, Vapérail, spécialiste de l’infrastructure ferroviaire basé dans la Plastics Vallée, va voir ses ressources humaines renforcées avec la mise à disposition d’une équipe d’ingénieurs experts en provenance d’Ingeva, spécialiste reconnu de l’ingénierie ferroviaire.

Vapérail (Montréal-la-Cluse ; CA 2021 : 15 millions d'euros ; résultat net : 1,3 millions d'euros ; effectif moyen : 18 personnes) fournit la SNCF depuis l’avènement du TGV il y a plus de 40 ans. La société assure, en particulier, l’ancrage de la voie ferrée dans le béton, avec toutes les contraintes que la grande vitesse impose. Depuis, le fonds Croissance Rail est entré à son capital avec des partenaires financiers de marque (Bpifrance, Alstom, SNCF, RATP, Bombardier…) pour lui apporter de nouveau moyens, et notamment pour développer son programme Ecotrack.

Une économie circulaire dans le ferroviaire

Ecotrack vise à recycler un certain nombre de composants pour leur donner une deuxième vie afin de limiter leur impact environnemental, pour constituer une voie ferrée plus vertueuse sur le plan écologique. Pour lancer le programme, Vapérail a fait appel aux experts d’Ingeva afin disposer rapidement de ressources évolutives. Actuellement, la société réunit une équipe d'une dizaine d’ingénieurs spécialisés dont un tiers issu d'Ingeva.

Bientôt une usine de recyclage

La société Ingeva (siège : Boulogne-Billancourt/Hauts-de-Seine ; bureaux à Lyon, Grenoble, Clermont-Ferrand...) est spécialisée depuis 2014 dans l’ingénierie des infrastructures de transport. Elle compte environ 400 collaborateurs répartis en France au sein d'une douzaine d’agences de proximité. Elle propose des solutions sur mesure, de la conception jusqu’à la réalisation des projets.

À moyen terme, le projet Ecotrack envisage l’ouverture d’une usine de recyclage et de revalorisation des composants de la voie. Elle serait localisée dans les Hauts-de-France, courant 2024.