Aujourd’hui, un véhicule sur deux roulant dans le monde est équipé d’un sous-ensemble hydraulique conçu et fabriqué par le groupe Bontaz, né dans la Vallée de l’Arve en 1965. Et si, demain, il en était de même avec les circuits de refroidissement (coolant) des voitures électriques ou les freins de vélos ?

Conquérir les marchés de la voiture électrique et du vélo, tel est le pari que s’est lancé l’équipementier automobile haut-savoyard Bontaz, avec la nouvelle organisation qu’il vient de dévoiler. Une organisation autour de quatre business units* (BU) qui doit lui permettre de jouer un rôle clé dans la transformation de la mobilité pour passer de 300 millions d’euros de chiffre d’affaires aujourd’hui (réalisé à 85 % dans l’automobile), à 500 millions d’euros à horizon 2030… dont 60 % dans l’automobile.

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