Les relations clients-fournisseurs entrent dans une nouvelle ère : celle de l’innovation ouverte et de la collaboration.

Depuis longtemps, les relations industrielles entre clients et fournisseurs sont régulièrement décriées comme des rapports dominants/dominés : les grands groupes, par l’intermédiaire de leurs acheteurs sans vergogne dans le rôle des cost killers, tireraient ainsi le meilleur de sous-traitants n’ayant pas voix au chapitre. Le cliché aurait-il vécu ? On n’en est pas encore là. Mais quelques expériences positives apparaissent, qui génèrent des produits innovants tout en renforçant le tissu industriel français. Exemple à travers deux binômes finalistes du Prix du collaboratif décerné à l’occasion du récent Forum Peak⁽¹⁾.

Relever un challenge à deux

A Valence, c’est Spit (470 personnes ; groupe ITW), fabricant d’outils de fixation pour charpentiers et plaquistes, qui a fait le choix de rapatrier dans ses locaux drômois la fabrication d’une électrovanne jusqu’alors produite aux Etats-Unis. Pour cela, il s’est rapproché de l’atelier mécanique AMD Sanderon (Courpière/Puy-de-Dôme ; 24 personnes) auquel il a confié l’usinage des composants de l’électrovanne. De la R&D à la production, en passant par les échantillons et les pré-séries (40 versions différentes avant le design définitif), les partenaires ont travaillé deux ans ensemble pour parvenir au niveau de qualité et de prix requis. Un vrai pari pour les équipes de Spit dont le choix était observé de près par la maison-mère américaine ; et un sacré challenge relevé par AMD Sanderon qui a recruté quatre personnes sur ce projet.

Une "grappe de fournisseurs"

Chez Continental France (6 300 personnes), on joue aussi la carte de la proximité avec la sous-traitance, en développant l’idée de grappe de fournisseurs. Patrice Foulon, directeur des achats, l’affirme sans détour : “Nous voulons être citoyens de la filière automobile en France”. Une filière qui a perdu 30 % de ses emplois en dix ans mais que, pourtant, l’équipementier allemand entend consolider. “Renforcer nos fournisseurs français, c’est renforcer nos propres implantations en France”. Continental a ainsi proposé à 56 d’entre eux une démarche collective sur le thème de l’excellence industrielle, dans le but de les faire monter en compétence et en productivité. Une trentaine a répondu positivement et bénéficiera de douze journées de consulting cofinancées sur deniers publics⁽²⁾. Au programme : innovation, international, lean manufacturing et logistique. En Haute-Savoie, huit PMI sont engagées dans la démarche dont la société Fondex (Cluses), spécialisée dans le découpage et l’emboutissage de pièces techniques. Elle sera ainsi accompagnée dans son projet d’agrandissement d’usine, pour lui permettre d’améliorer ses flux de production.

Une initiative reconnue

C’est le tandem Continental/Fondex qui a donc reçu le Prix du collaboratif 2015. On aimerait que ce programme de Grappe Automotive France puisse déclencher d’autres initiatives de la part de grands industriels français.

Didier Durand
@didierldurand

⁽¹⁾ Forum Peak du Collaboratif, organisé par Thésame et la CDAF (Compagnie des dirigeants et acheteurs de France), le 4 février 2015.
⁽²⁾ L’initiative est soutenue par des partenaires publics et parapublics : FIEV, Plateforme automobile, Direccte, clusters Automotech et Rhône-Alpes Automotive, pôle de compétitivité Mont-Blanc Industrie, Thésame…

Photo : Hervé Brelaud, président de Thésame et directeur Europe Industrie chez l’équipementier NTN SNR (Annecy).

Bref Rhône-Alpes n° 2193 du 25/02/2015

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