D’un côté, Autolib’, service d’autopartage de Lyon Parc Auto (LPA) ; de l’autre, car2go, un service de voitures en libre-service proposé par une filiale de Daimler. En l’espace d’une semaine, Lyon a multiplié les annonces concernant le développement de nouveaux modes de transport et d’utilisation de la voiture. "Ce sont deux services complémentaires qui répondent à deux besoins différents", a tenu à préciser Gilles Vesco, vice-président du Grand Lyon en charge des nouvelles mobilités urbaines.

14 nouvelles stations Autolib’

Du côté public, LPA (dg : François Gindre) annonce une montée en puissance du service Autolib’ avec la mise en place de 14 nouvelles stations en voiries qui viendront s’ajouter aux 22 stations déjà existantes basées dans ses parkings. Avec deux voitures par station nouvelle, ce sont au global cent véhicules Autolib’ qui seront en service. L’opération représente un investissement de 243 000 euros (hors coût d’acquisition des véhicules en location longue durée) soutenu à hauteur de 105 000 euros par l’Ademe. 1 500 conducteurs utilisent les services Autolib’ moyennant un abonnement mensuel et un tarif à l’heure et au kilomètre.

Déploiement européen pour car2go

Une joint-venture (siège à Stuttgart) associant car2go à Europcar vient d’être créée pour développer le système de voiture en libre-service en Europe. car2go est déjà présent à Vancouver, Austin/Texas, Hambourg, Amsterdam, etc.. Le lancement de car2go à Lyon début 2012, avec un parc de 200 véhicules Smart forTwo, sera le premier sous la bannière de cette joint-venture. car2go veut se déployer dans 40 à 50 villes européennes à court terme.

Autolib’ : 4 heures d’utilisation médiane et 30 km en moyenne VS 22 minutes et 10 km pour car2go.

Corinne Delisle

Bref Rhône-Alpes n° 2053 du 26/10/2011
Photo : A gauche car2go et à droite Autolib'

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