Concernant l'agrandissement de la gare Part-Dieu, SNCF Réseau admet simplement : "Des études d’approfondissement s’avèrent nécessaires", sans trancher sur la question.
SNCF-AREP-ARCHIGRAPHI
La restitution des préconisations du maître d’ouvrage du projet du Nœud Ferroviaire Lyonnais (NFL) à long terme, SNCF Réseau, est passée un peu inaperçu dans le contexte actuel où se trouve l’entreprise nationale. D’autant qu’elles se limitent à la poursuite de l'étude du projet…
Après trois mois de débat public sous l’égide de la Commission particulière du débat public, du 11 avril au 11 juillet, qui avait rendu ses préconisations le 11 septembre, ceux qui attendaient les arbitrages de SNCF Réseau, ce 11 décembre, resteront vraisemblablement sur leur faim. 25 réunions publiques, ateliers et conférences, débats, etc. réunissant 2.500 participants avaient pourtant conduit à la formulation de 70 contributions écrites. Celles-ci ont fourni au maître d’ouvrage du projet l’éclairage nécessaire à sa prise de décision.
La montagne accouche d’une souris
Dans le contexte actuel, SNCF Réseau s’est contenté d’un communiqué de presse. On peut y lire qu’« un programme d’études techniques sera mené sur deux ans environ, pour pouvoir programmer par la suite les premiers aménagements sur le réseau ferroviaire ». Pour ce faire, SNCF Réseau souhaite s’appuyer sur une structure de « Services express Métropolitains », composée des Autorités organisatrices des transports (Région, Sytral…) et des collectivités (Etat, Métropole…).
L'agrandissement de la gare Part-Dieu repoussé
Par exemple, pour les arbitrages attendus entre les variantes de gare souterraine ou de surface à Part-Dieu « des études d’approfondissement s’avèrent nécessaires ». L’objectif d’offrir 40 % de capacité supplémentaire au NFL dans son secteur le plus dense, s’en trouve donc repoussé.
Pour autant, SNCF Réseau ne remet aucunement en cause les préconisations du débat mais se contente « de les approfondir avec les acteurs concernés, de façon à construire une trajectoire d’évolution progressive des services entre 2020 et 2040 ».