D'ici 2022, la RN 88 passera à 2X2 voies au niveau d'Yssingeaux.
Les travaux du doublement de la RN 88 à Yssingeaux viennent d’être lancés par la région Auvergne-Rhône-Alpes qui est - et c'est une première en France - le maître d’ouvrage délégué par l’Etat pour cette opération.
« C’est un chantier historique pour la Haute-Loire car de mémoire il n’y en a pas eu de cette dimension depuis trente ans » a martelé le président de la région Auvergne-Rhône-Alpes, Laurent Wauquiez, lors du lancement des travaux, le 28 février. 264 millions d’euros vont être investis pour permettre le passage à 2X2 de la RN 88 qui relie Le Puy-en-Velay à Saint-Etienne.
Deux sections à traiter
La RN 88 traverse le Massif-Central, reliant les métropoles toulousaine et lyonnaise en passant par Albi, Rodez, Mende, Le Puy-en-Velay et Saint-Etienne. C’est l’axe le plus court entre Toulouse et Lyon. Il a été aménagé à 2X2 voies sur de nombreuses sections, par tronçons successifs. Hormis les viaducs de Lignon et Ramel situés en Haute-Loire, qui pour des raisons financières resteront à 2X1 voies, il ne restait que deux sections encore à aménager à 2X2 voies dans le département de la Haute-Loire : la déviation d’Yssingeaux (3,8 km) et la section Saint-Hostien-Le Pertuis (tracé neuf avec déviation des centres bourgs de ces deux communes) sur 10,5 km avec la création de deux points d’échange.
Sans la Région, il n’y aurait pas cette mise à 2 X 2 voies
La mise en service de l’élargissement de la RN 88 à Yssingeaux est prévue pour mi-2022 et celle de Saint-Hostien-Le Pertuis pour fin 2024.
Ce chantier très attendu des Altiligériens va permettre le désenclavement de la Haute-Loire. La maîtrise d’œuvre sera assurée par la région. C’est une grande première en France sur une route nationale. « L’Etat n’a plus d’argent et sans la Région, il n’y aurait pas cette mise à 2 X 2 voies » affirme Laurent Wauquiez. La région investit 236 millions d’euros sur un budget global de 263,3 millions d’euros.
La RN 88 en Haute-Loire accueille entre 13.000 et 18.000 véhicules par jour. Sa fréquentation devrait passer de 15.000 à 20.000 véhicules par jour en 2023. Avec ces nouveaux aménagements, la Région et les collectivités locales espèrent rendre le trajet plus sûr pour les automobilistes, améliorer le temps de parcours quotidien, conforter l’attractivité touristique du département du sud de l’Auvergne, tout en renforçant son attractivité économique.