Ligier Group accélère sa transition vers l’électrique on dévoilant sa nouvelle gamme de voitures sans permis électriques avec laquelle il compte « redéfinir les standards du marché ».

Au cœur de la nouvelle offre électrique de Ligier Group, prend place une batterie nouvelle génération, développée avec l'industriel Cleantron (Amsterdam). Sa capacité énergétique de 11 kWh (10,6 kWh utiles), la place dans le haut de gamme sur le marché des voitures électriques, pour une autonomie allant jusqu’à 159 Km pour la Ligier L6e (cycle WMTC) et jusqu’à 164 Km pour la Ligier L7e (cycle WMTC). La batterie dispose d’une architecture à cellules prismatiques, ce qui la rend plus compacte et robuste. Son système de gestion thermique actif avec chauffage intégré lui permet de se réguler elle-même avec pour effets de se recharger plus rapidement et de rester efficace entre -20°C et +60°C. La fonction exclusive Cold Drive permet également le préconditionnement automatique de la batterie au branchement du véhicule, afin d’optimiser la recharge.

Des tests en réel en Norvège

En plus des validations en laboratoire et sur bancs d’essais, la nouvelle batterie a fait l’objet d’un programme de tests hivernaux en conditions réelles en Norvège pour objectiver ses performances, y compris dans des situations d’usage intensif par grand froid. « La nouvelle batterie haute-performance se distingue par une conception optimisée visant à maximiser la densité énergétique de façon à préserver l’autonomie même en cas d’utilisation intensive et continue des équipements (climatisation, multimédia, chauffage...) », précise le groupe qui propose également des équipements de confort en cas de températures basses : système de chauffage 1 800 W, siège conducteur chauffant, pare-brise dégivrant, protections sous batterie, couverture isolante pour la batterie.

Ligier Group se dit ainsi paré à proposer une offre électrique sur l’ensemble des pays européens.