Un peu moins de dix ans après le lancement de son service de transport de personnes en triporteur à Lyon par Gérald Lévy et Sarah Dufour, diplômés d’EMLyon, Cyclopolitain prévoit de “multiplier par dix la taille de l’entreprise dans les trois ans”.

Plateformes de mobilité

Après avoir décliné son concept au transport de marchandises avec CycloCargo, Cyclopolitain lance MobiCenter^®. Situées au cœur des grandes agglomérations, ces plateformes de mobilité permettront à ses clients d’accéder à sa gamme de triporteurs et à des services associés (maintenance, formation, showroom, etc.). Testé depuis 18 mois à Paris, le concept a vocation à être déployé dans “la dizaine de villes françaises accueillant déjà des CycloTaxis^®”, explique Gérald Lévy qui prépare une levée de fonds de 2 millions d’euros afin de financer son développement.

Des triporteurs "made in France"

Cyclopolitain a réalisé un chiffre d’affaires de 1,5 million d’euros en 2012 dont la moitié provient de campagnes de publicité sur les triporteurs, l’autre de la location ou la vente de triporteurs. En 2012, cent véhicules, dont la fabrication est sous-traitée en France, ont été commercialisés, dont 40 % à l’export. La PME lyonnaise vient ainsi de vendre 40 véhicules au Japon.

En 2013, les ventes devraient atteindre les 200 véhicules. Les acheteurs sont des entreprises de messagerie (DHL, Geodis, La Poste, etc.), mais aussi des enseignes de distribution (Carrefour City, U, etc.) pour leur livraison en centre-ville.

Corinne Delisle

Bref Rhône-Alpes n° 2100 du 12/12/2012

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