La Sem Lyon Parc Auto va lancer dans les prochains jours un appel à projets pour l'exploitation de deux nouveaux Espaces de logistiques urbaines (ELU) d'environ 400 m² chacun.

Le premier est situé dans le parking des Halles Part-Dieu : celui-ci a connu une première utilisation pour un service de réserve déportée pour commerçants proposé par la société Oxipio, mais celle-ci a jeté l'éponge. LPA a donc opéré des travaux d'amélioration des lieux et en propose à nouveau la location, pour la même utilisation ou pour une autre activité logistique.

Parking de la Cité internationale

L'autre ELU ouvrira fin 2019 au parking P2 de la Cité internationale. « Cela paraît un peu excentré, commente Philippe Bossin, directeur R & D et chef de projet logistique urbaine de LPA, mais de là on est très rapidement dans la Presqu'île ou à Villeurbanne ». Cet espace pourrait permettre une mutualisation des livraisons sur le dernier kilomètre ou encore servir de lieu de stockage ou de mini-atelier pour des artisans intervenant en ville : « Nous choisirons les opérateurs qui font la meilleure offre sur le plan environnemental, notamment grâce à l'utilisation de véhicules propres », poursuit-il.

Accompagner la mise en place de la Zone à faibles émissions

Ces créations visent à accompagner la mise en place de la Zone à faibles émissions (ZFE), qui exclura les camions les plus polluants de Lyon, Caluire et Villeurbanne à partir de janvier 2020. Selon Philippe Bossin, l'ELU du parking des Cordeliers, premier créé par la Sem en 2012, a permis d'éviter 24 258 km/an, soit, au total, 270 t de CO2. Il est loué par les Transports Deret pour les livraisons à ses clients (commerçants) et par Carrefour (livraisons aux particuliers).

Une entrée au capital d'Urby ?

Par ailleurs, « s'il n'y a pas de contradiction sur le plan juridique, nous n'excluons pas d'entrer au capital d'Urby Lyon », assure Philippe Bossin. Urby, holding créée par La Poste, la Caisse des Dépôts et le fonds d'investissement Demeter, a déployé plusieurs centres en France, dont un à Saint-Priest en novembre dernier, après un autre à Grenoble (Fontaine) quelques mois avant et peu avant d'autres à Saint-Etienne et Clermont-Ferrand. Chacune exploite un ou deux espaces logistiques urbains.

Enfin, LPA a par ailleurs répondu à l'appel d'offres de la CNR pour l'hôtel logistique prévu au port Edouard-Herriot, soit juste en bordure du périmètre de la ZFE. Le choix du lauréat est attendu dans les prochains jours également.