La concession du Funiflaine vient d'être confiée à trois opérateurs. Le groupement est composé de la Compagnie des Alpes, d'ATMB et de l'industriel Poma.

La conclusion de la consultation engagée en avril 2019 par le comité syndical portant le projet de Funiflaine vient d'être rendue. C'est le groupement conduit par la Compagnie des Alpes (mandataire) avec ATMB (Autoroute et Tunnel du Mont Blanc) et le constructeur Poma qui a été retenu pour concevoir, construire, financer, exploiter, entretenir et renouveler la concession de la future liaison par câble entre Magland-Bellegarde (en aval), Pierre Carrée (la gare intermédiaire) et, en amont, Flaine.

Mise en service en 2025

Inscrit au contrat de plan État-Région, le projet vise à proposer un transport à l'année, fiable et rapide, et limitant les émissions polluantes. D'une longueur de 5,5 km pour 1 360 m de dénivelée, il devrait être mis en service en 2025, deux ans après le début des travaux.

Le montant de l'investissement est estimé à 80,9 millions d'euros financés à hauteur de 56 M€ d'euros par des fonds publics. Le Département contribuera à hauteur de 25 M€, la Région 20 M€. Le tour de table est complété par l'État et la Communauté de communes Cluses, Arve et Montagne (4 millions d'euros chacun) et les communes d'Arâche - Les Frasses et Magland (1,5 million d'euros chacune).