Choix cornélien car il y a un rapport de 1 à 10 entre le coût de la réfection de la ligne classique et celui de la création d'une nouvelle voie comprenant un tunnel.
A.R.
Le Conseil d’Orientation des Infrastructures (COI) a sollicité SNCF Réseau pour relancer les études de la modernisation de la ligne entre Dijon et Modane, en vue de sa connexion avec le tunnel transfrontalier. Il devait rendre son verdict début...