Daniel Anghelone, directeur général de l’équipementier automobile Bontaz (Haute-Savoie), a entamé la diversification de son groupe vers le marché du vélo à assistance électrique (motorisation, freinage).
Stéphane Cande / Bontaz
Avec l'arrivée massive des véhicules électriques, la fabrication automobile évolue radicalement. Et les sous-traitants, très nombreux en Auvergne-Rhône-Alpes, doivent se transformer au plus vite. Certains ont pris la voie de la diversification.
Cette fois, la voiture électrique est vraiment lancée. Si elle n’a longtemps été qu’une promesse, les derniers chiffres publiés par la PFA (Plateforme Automobile) ne laissent plus de doute : de 2,7 % du marché en 2019, elle est passée à 18,3 % en 2021, soit plus de 300.000 véhicules vendus, hybrides compris. Parallèlement, le diesel est en chute libre. Déclenchée par Bruxelles au nom de la lutte contre le réchauffement climatique (fin annoncée de la production des moteurs thermiques en 2035), cette...