Un conducteur du métro utilisant le système de contrôle des trains embarqué.
La ligne 52 qui relie depuis le 21 juillet le nord et le sud de la capitale hollandaise est équipée de la solution de contrôle des trains basée sur la communication (CBTC) Urbalis d'Alstom.
Le contrat entre Alstom et MET, l'autorité des métros et tramways d'Amsterdam, a été signé en 2012 et prévoit le déploiement du système de signalisation et de contrôle des trains d'Alstom sur les quatre autres lignes existantes dès 2019, sur 39 kilomètres de voies et 40 stations.
La mise en place d'un nouveau centre de contrôle et l'installation de l'équipement CBTC seront également effectuées à bord de 90 trains. Le site Alstom implanté à Villeurbanne a contribué à ce projet puisqu’il a fourni les produits électroniques de signalisation.
Une solution mise en place dans 25 pays
Cette solution permettra à GVB, l'opérateur d'Amsterdam, de réduire les intervalles entre les trains, d'offrir une capacité supplémentaire de 25 % sur la ligne, ainsi que d'augmenter sa performance opérationnelle et sa fiabilité.
Ce n'est pas la première fois que la solution CBTC est utilisée puisqu'elle est également en place sur 90 lignes de métro dans 25 pays dans des villes comme Sydney, Pékin, Shanghai, Milan ou encore Toronto.