Le 28 août 2025 sera sans doute à marquer d’une pierre blanche dans le monde de la mobilité électrique. Ce jour-là, sur le circuit de Nardò, dans le sud de l’Italie, le Concept AMG GT XX de Mercedes a bouclé l’équivalent d’un tour de la Terre, soit 40 075 km, en moins de huit jours, à une vitesse moyenne vertigineuse de 300 km/h.

Ce défi hors norme, fruit du partenariat entre Michelin et Mercedes-AMG, ne se résume pas à un exploit inédit : il illustre aussi le potentiel technologique et industriel des véhicules électriques, souvent montré du doigt pour leur manque d’autonomie.

Au cœur de cette prouesse, le dernier-né Pilot Sport 5 energy, développé sur mesure par les équipes Michelin du centre de recherche et développement de Ladoux. « Ce pneu est le fruit de cinq années de recherche intensive, combinant simulation dynamique et procédés de fabrication uniques », assure Serge Lafon, président de la ligne business première monte chez Bibendum. Chaque pneumatique, équipé de puces RFID, a été suivi en temps réel pour optimiser son usage tout au long de ce marathon électrique.

Ce tour du monde accompli en moins de huit jours démontre que l’innovation permet des pneus capables de délivrer à la fois performance et efficience énergétique, du premier au dernier kilomètre.

A cette occasion Michelin a déployé un dispositif humain et technique exceptionnel : ingénieurs, techniciens et monteurs présents 24 heures/24 sur le terrain, assurant monitoring et remplacement des pneus sans interruption.

Plus qu’un exploit sportif, ce record est aussi un signal d’espoir pour la filière automobile électrique. Serge Lafon insiste : « Ce tour du monde accompli en moins de huit jours démontre que l’innovation permet des pneus capables de délivrer à la fois performance et efficience énergétique, du premier au dernier kilomètre ». La future gamme Michelin Pilot Sport 5 energy, qui sera lancée en 2026, bénéficiera directement des enseignements tirés de cette expérience extrême.

« En 2027, près de 40 % des véhicules nouvellement immatriculés seront électriques, soit trois fois plus qu’en 2022 », précise le manufacturier qui poursuit l’objectif d’un « pneu 100 % durable et recyclable » dès 2050.