Le spécialiste des solutions digitales de Transport à la Demande (Tad), Padam Mobility, souhaite que ce secteur profite des mêmes mesures d’accompagnements que celui du covoiturage.

Fondée en 2013 par des polytechniciens, cette société aujourd’hui filiale du groupe Siemens Mobility, est présente dans l’hexagone à travers trois antennes, à Paris, Lyon et Montpellier. Et elle s’est déjà développée à l’international, au Royaume Uni, en Allemagne et en Italie. « Notre métier est de fournir une alternative à la voiture individuelle, en complément des transports publics, sur les zones périphériques peu denses et non couvertes par les transports en commun, principalement pour les trajets domicile-travail de courtes distances », résume Charles Paulino Montejo, son directeur marketing.

Cette vision, à portée environnementale, est unanimement partagée, notamment par les collectivités. Pour la mise en relation des utilisateurs avec les transporteurs, Padam Mobility est accessible depuis une application, une centrale de réservation et un site internet. Renforcé par les politiques de restrictions d’accès dans les métropoles, par l’envolée des prix du carburant et avec près de 80 collaborateurs, le système fait ses preuves. En 2022, Padam Mobility a enregistré 2 millions de réservations. Il en envisage 3 millions pour cette année.

Le Transport à la Demande trois fois moins cher qu’une ligne classique de transport en commun pour les collectivités

Les pratiques montrent chez Padam qu’il existe en moyenne un taux de groupage de 80 % des utilisateurs, pour un service qui s’avère trois fois moins cher pour les Autorités Organisatrices des Mobilités qu’une ligne de bus classique. Selon cette société, 35 % des usagers utilisaient leur voiture auparavant et 10 % s’en sont séparés, depuis qu’ils utilisent un service de Transport à la Demande. Padam Mobility poursuit les mêmes objectifs que ceux du covoiturage, c’est-à-dire limiter l’auto-solisme et contribuer ainsi aux visions écologistes des collectivités locales. C’est pour cela qu’il revendique les mêmes aides que les acteurs du covoiturage.

Depuis le début de cette année, c’est quasiment une dizaine d’opérateurs du covoiturage qui bénéficient du dispositif d’aide mis en place par le gouvernement français et parfois abondé par les collectivités. Pour Padam Mobility, il serait cohérent que le secteur du Transport à la Demande, qui contribue aux mêmes objectifs, dispose des mêmes mesures d'accompagnement.