Après deux années complexes financièrement, Lyon Parc Auto (LPA) vise la reprise en 2022 et devrait investir 122 millions d'euros sur six ans pour diversifier ses activités. Aux traditionnelles places de parkings s’ajoutent des emplacements pour vélos, de l’autopartage, du stationnement mutualisé, des recharges électriques et des solutions de logistique urbaines…

Au lendemain de la mise en location, le 1^er février, de six vélos cargos électriques dans ses parkings des Cordeliers et des Halles, Lyon Parc Auto a précisé ses orientations stratégiques pour 2022 et les années à venir. « Nous mettons en œuvre la diversification adoptée en conseil d’administration en mai dernier, annonce Fabien Bagnon, président de la Société d’économie mixte (Sem). Il s'agit d'accompagner la transition énergétique et l'évolution des mobilités, alors que se met en place la Zone à faibles émissions ».

Plus de mutualisation

Si 90 % du chiffre d’affaires* restent issus de la location des 19.036 places de parking aux particuliers, la Sem accélère sa mutation et investit pour les six ans à venir 122 millions d’euros dans de nouvelles activités.

Première orientation : la mutualisation. L’entreprise engage 3,1 millions d’euros sur trois ans pour développer l’autopartage, passant dès cette année de 100 à 400 véhicules Citiz, en complément des 100 voitures en free floating de Yea ! « On vise une rentabilité en 2026 », pointe le président. En parallèle, la Sem accentue son offre LPA&Co de mise en relations d’usagers avec des propriétaires privés de parkings, qui représente déjà 1.500 places.

Parkings à vélo

D'ici à la fin de l'année, LPA créera aussi 733 places de stationnement pour les vélos, pour atteindre une capacité de 2.056 places et compte passer de 160 à 330 points de charge pour les véhicules électriques (pour un investissement de 850.000 euros). Trois sites sont également équipés du robot de rechargement Charles, de Mob-Energy, ancien lauréat des Trophées Bref Eco de l'Innovation.

Plus globalement, l’entreprise prévoit d'engager quelque 94,7 M€ sur trois ans dans la rénovation de ses parcs, pour favoriser le confort des usagers (avec, notamment, de nouveaux services de guidage, casiers ou des douches pour les cyclistes…) mais aussi, là encore, pour favoriser la mutualisation des véhicules et places, les mobilités douces et l'intermodalité, à l’échelle de l’agglomération, et non plus seulement de Lyon et Villeurbanne.

Enfin, LPA, qui propose déjà aux transporteurs et artisans trois espaces de logistique urbaine (ELU) dans les parcs de Cordeliers, de la Cité internationale et des Halles, prévoit d’en ouvrir de nouveaux, comme un pôle multimodal de Perrache. Cette offre s’inscrit en complémentarité avec le projet d’hôtel logistique urbain de 30.000 m², dont LPA est partenaire (aux côtés de la Banque des territoires, de Poste Immo et de la SERL, en partenariat avec la CNR et la Métropole de Lyon) et dont la construction, pour un investissement de 46 M€ vient de démarrer sur le port Edouard Herriot et devrait s'achever au premier semestre 2023.

* CA 2020 : 39,4 M€ (contre 58 M€ en 2019) et environ 40 M€ prévus en 2021 ; résultat net : 5,3 M€ ; Effectif 2022 : 210 personnes.