La société Kapten (ex-Chauffeur Privé) se sent pousser des ailes depuis l’arrivée, il y a 18 mois, en son capital de Daimler et BMW. Dans le cadre de son développement européen, elle vient d’ouvrir un bureau lyonnais où elle espère obtenir les mêmes succès qu’en région parisienne.
Pour réitérer ce succès dans la capitale des Gaules, la stratégie de Kapten s’organise autour de deux axes. En amont, un effort est consenti sur le recrutement de conducteurs. « A Lyon, nous allons multiplier par trois leur nombre. De 250 conducteurs lyonnais en début d’année, nous en comptons 500 aujourd’hui et nous tablons sur 750 dès la fin de cette année », explique Antoine Lieutaud, general manager de Kapten France. Pour les séduire, Kapten s’appuie sur plusieurs avantages concurrentiels : des taux de commission prélevés moins importants, un ticket moyen de la course plus élevé et des incentives sur les résultats obtenus.
En aval, Kapten dispose par exemple d'une offre entreprise, qui offre selon elle des possibilités inédites comme la réservation d'une course, à prix garanti, jusqu’à un mois avant le départ ; un programme de fidélité et une qualité de service contrôlée par un suivi permanent effectué par l’encadrement. « Cela nous permet de garantir à nos conducteurs collaborateurs un chiffre d’affaires supérieur de 10 à 15 % par rapport à nos concurrents », estime Antoine Lieutaud.
Objectif : 20 % de part de marché
A Lyon, Kapten s’est installée dans le quartier Perrache. Cette antenne a été confiée à Jad Hoteit qui sera assisté par deux collaborateurs. Ceux-ci seront lyonnais deux jours sur cinq par semaine, pour assurer la coordination avec les conducteurs. Selon ces principes, en région parisienne, face au leader Uber, qui détiendrait 60 % de parts de marché, Kapten s’en est octroyé 25 %. « A Lyon, nous étions à 4 % de parts de marché, au début de l’année, nous sommes aujourd’hui à 8 % et nous ambitionnons les 20 % de part de marché dès l’année prochaine », ambitionne Antoine Lieutaud.